Hüdrauliline kiirühendus on mõeldud spetsiaalsete raskete koormuste jaoks.Emasühenduse materjal on kroomitud teras, sisemuhvi ja sisemuhvi lukustushülss on surve- ja väsimiseks karastatud, kaheastmelise tihendiga;ei leki, turvalise iselukustuva funktsiooniga.
Seda tüüpi haakeseadis on selline haakeseadis, mis ei nõua tööriistade kasutamist ning mida saab kiiresti kokku- ja lahti võtta ning sellel on kahte tüüpi konstruktsioone: mõlemast otsast avatud ja suletud ning mõlemast otsast avatud.
Avatud ja suletud tüüpi kiirühenduse mõlemad otsad ühenduskorpuse, tagasilöögiklapi pooli, ümbrise, teraskuuli, vedru ja tihendi jne poolt. Kui kaks liigendikeha on eraldatud, ulatub ühesuunaline klapipool toimingu mõjul väljapoole vastava vedru ja surub ühenduskeha koonilisele avale, nii et rada on suletud ja toru kahel küljel olev õli on torus suletud ega saa välja voolata;kui kaks ühenduskeha on ühendatud, puutuvad ühesuunalise klapi pooli esiotsa kaks ülemist varda teineteisega kokku, sundides pooli lahkuma ühenduskere koonusekujulisest avast, nii et õli jääks kahel küljel. toru on ühendatud ja teraskuuli lukustusega kaks liigendkere, töötavad, jope kevadel teraskuuli toimel surutakse U-kujulise soone liigeskehasse, nii et liigendkeha on ühendatud.
Sellist liigendit on lihtne lahti võtta, kuid struktuur on keerulisem ja lokaalne takistuskadu on suurem, seega sobib see torustikusüsteemi, kus keskkona on nafta ja gaas.
Avatud ja suletud otsaga kiirühenduse ja avatud otsaga kiirühenduse erinevus seisneb selles, et haakeseadise korpuses ei ole ühesuunalist ventiili, nii et kui kaks haakeseadise korpust on eraldatud, ei saa teed sulgeda.Ühenduse üks ots on ühendatud voolikuga kolme klapiga voolikuühendusega ja voolikuühenduse südamik sisestatakse otse kiirühendusse.
Postitusaeg: 25. november 2021