SAE 100302 BA

Vahetatavus võrdluseks

Parker : VS279NTA-4-2 VS279NTA-4-4 VS279NTA-6-2 VS279NTA-6-4 VS279NTA-6-6 VS279NTA-6-8 VS279NTA-8-4 VS279NTA-8-6 VS279NTA-8-6 VS279NTA-8-6 VS279NTA-8-6 VS279NTA-7-0 -6 VS279NTA-10-8 VS279NTA-12-8

Eaton/WeatherHead: 1480 × 4 1480 × 4 × 4 1480 × 6 1480 × 6 × 6 1480 × 8 × 4 1480 × 8 1480 × 8 × 8 1480 × 10

Midland: 38-148 38-149 38-150 38-151 38-152 38-153 38-157 38-154 38-155 38-156 38-158
Tähelepanu ： Soovi korral tarnitakse laos olevate kaupade noteeringud ja tarnimine.Konfiguratsioone ja mõõtmeid võidakse ette teatamata muuta.Lisateavet leiate SAE J530 Automotive Pipe Fittings ja SAE J531 Dren Plugs.

DOT õhkpiduri liitmikud nailontorude jaoks

Vastavus – vastab SAE J246, SAE J1131 ja DOT FMVSS 571.106 spetsifikatsioonidele ja standarditele.

Rakendused

Õhkpidurisüsteemid või kabiini õhuregulaatorid, kasutage koos SAE J844 A- ja B-tüüpi nailontorudega, välja arvatud siis, kui temperatuur ületab +200 °F (+93 °C) või kui akuhape võib torudele tilkuda.

Funktsioonid

1. Ehitus – kolmeosaline üksus: korpus, mutter ja hülss.Ekstrudeeritud (CA360) ja sepistatud (CA377) konfiguratsioon.
2. Vibratsioonikindlus – õiglane vastupidavus.
3. Eelised – Lihtne kokku panna (pole vaja toru ettevalmistamist ega laiendamist.) Sisseehitatud torutugi ja soonikhülss kokkusurumiseks ja positiivseks haardumiseks.Võib kasutada koos vasktorudega, kasutades pikka mutrit ja sfäärilist hülsi (DOT õhkpiduri liitmikudVasest torud).Vasktorude kasutamiseks tuleb sisetükk eemaldada.

Spetsifikatsioon

1. Temperatuurivahemik: liitmikud taluvad kõikumisi vahemikus -40 °F kuni +200 °F (-40 °C kuni +93 °C)
2. Töörõhk: maksimaalne töörõhk 150 psi.

Montaažijuhised

1. Lõika torud soovitud pikkusega neljaks, maksimaalselt 15° nurk.Kontrollige, kas port või vastasosa on puhas ja prahita.
2. Lükake mutter ja seejärel hülss torule.Mutri "A" keermestatud ots peab olema suunatud konnektori korpuse poole.
3. Sisestage toru eelmonteeritud liitmikusse.Veenduge, et torud on ühenduspesas põhjaga.
4. Pingutage mutrit mutrivõtmega, kuni liitmiku korpusel jääb nähtavaks üks keere. See võimaldab teha mitmeid ümbertegemisi;või mutter tuleb sõrmega kinni keerata ja seejärel mutrivõti järgmises tabelis näidatud viisil kinni keerata.